夏治冰

Ｎ本报记者    郭捷

    仅凭F3一款车，比亚迪便创造了车市的神话。然而正处在意气风发的时期，比亚迪却更新了自己的LOGO。新能源———铁动力的研发，将比亚迪的IT零部件、汽车两大产业连接在一起，展示了比亚迪自主研发的不同方向。

    在这次走进比亚迪厂家的采访中，比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰勾画了一幅比亚迪未来发展的“宏图”：2015年，全国乘用车市场销量第一；2025年，全球乘用车市场销量第一。这或许并不是一个梦。

汽车、IT齐头并进

    比亚迪在汽车行业的光芒，盖过了其在IT业界的发展。如今，经过快速的发展，比亚迪已形成IT零部件、汽车两大产业齐头并进的发展格局。

    夏治冰总经理表示，“将在全国各个展厅展示比亚迪在两个行业所取得的成就。”他用一连串的骄人成绩展示了比亚迪的不平凡：在IT零部件方面，镍电池、手机锂电池、手机按键、手机机构件市场占有率全球第一；在汽车产业方面，已建成规模庞大的产业基地，F系列已经成功研发出F3、F6、F1、F8、F3R等车型，F3、F3R等市场表现良好，F6、F8、F1等将陆续上市。

    “比亚迪将在未来几年内，打造出轿车、SUV、MPV等系列产品线，在发展传统燃油车的同时，将大力推进双模电动汽车和纯电动汽车的商业化步伐，在最短的时间内把电动汽车推向市场，引领新能源汽车的发展。”

“铁动力”独辟蹊径

    以比亚迪F6DM双模电动汽车为例，不用更换铁电池，持续里程大于60万公里，充满电可行驶430公里，最高时速可达160公里/小时。铁电池不仅无污染，无安全隐患，还可以回收；DM双模电动车可以用家用电源进行充电，10分钟可以快充50%，慢充9小时便可完成。

    用电池作为能源已经不足为奇，但是以铁作为能源的铁电池动力让人瞠目结舌。当IT与汽车相结合，夏总经理对比亚迪独辟蹊径的铁动力将开创汽车时代的新纪元充满了自信。

    面对全球能源稀缺的现实，各大汽车厂商之间的“较劲”逐步体现到了新能源和节能汽车的开发上。据夏总经理介绍，比亚迪DM双模电动汽车经过了多种状态下的整车试验，在城市路况下基本可实现纯电动状态的行驶。计划2008年上半年申报国家新能源汽车有关目录，下半年可投放市场。

    未来汽车该用什么燃料，似乎还没有形成公论。围绕着新能源的研发，在油电混合动力和纯电动力两个不同的发展方向上，比亚迪似乎找好了自己的坐标。

未来的第一不是梦

    “2015年，全国乘用车市场销量第一；2025年，全球乘用车市场销量第一。”这一定是痴人说梦，估计不少消费者都会这么觉得。

    夏总经理对未来的宏图大志底气十足，那是因为比亚迪有着自己的战略部署。“比亚迪一直在用心做汽车，其实除了整车之外，在北京，我们有一个汽车整车的模具厂。目前给通用制造的汽车模具即将交货，还有汽车上游产品，整车、外观造型，都是我们做出来的。其中不乏顶级品牌，这也说明了在模具技术上面我们已经站到了世界顶尖的水平。”比亚迪对自己的工艺水平充满自信。

    “2025年，世界应该是一个环保电动车的时代，而在电池领域，充电移动能源领域，比亚迪是一个世界顶级的专家，到2025年电动汽车时代来临的时候，也是比亚迪目标实现的时候。”从夏总经理铿锵有力的言语中，我们读懂了比亚迪的未来不是梦。

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