即将合龙的闽江特大桥，将创全国多个第一

Ｎ本报记者 阙文龙 孔瑜  通讯员 施超 文/图

    本报讯 福厦铁路控制性工程———闽江特大桥有望下月中旬合龙。8月底主体工程竣工。届时，福厦铁路将从这里开始向厦门方向铺轨。闽江特大桥项目施工方昨日介绍，目前，大桥桩基、承台等水下基础工程已全部完工，主线桥墩已完成97％。

    闽江特大桥主桥最大跨度达198米，边跨度99米，拱高35米，为目前我国同类桥型中跨度最长的桥梁。技术方面有三个全国第一：主跨结构首次采用道砟桥面大跨钢桁柔性拱；首次采用三斜腹板槽型梁；首次采用树杈异型连续梁。此外，闽江特大桥布设双线铁轨，其中北岸桥头分叉成上下行四线轨道。这在目前我国铁路大桥施工中也较为罕见。

    据悉，闽江特大桥项目总投资2.86亿元，起点位于魁岐村鼓山隧道出口，终点位于仓山樟岚村，全桥长2690.64米，宽15米。福厦铁路明年底有望全线建成，届时从福州坐火车1.5小时即可到厦门。