N本报记者 弓少星  黄珊 张超晖

    本报讯 “我要曝光驾校用私家车培训的内幕。”近日，十余名私家车主向本报自曝将私车挂靠驾校的经历。其中不少车主没有教练证，却以驾校的名义培训学员，赚取外快。采访中，记者了解到，目前，私车培训在福州比较普遍，而私车培训导致学员利益受损的事件也越来越多。

挂靠驾校 私家车主招学员

    私家车主小泉（化名）说，他有三年的挂靠驾校的经历。2005年，他将车挂靠在福州金泉驾校，根据双方签订的挂靠协议，他的汽车更换牌照为闽A－01×××学，挂靠期间，他可以以金泉驾校名义单独招收学员，每年必须要完成48名学员的培训任务。
  
    就此事，金泉驾校一女校长对记者说，关于金泉驾校的所有信息，记者只能到交通运管部门核实。随后她三缄其口。
  
    而私家车主小漾（化名）则说，他在去年将自用的私家车挂靠在福州安裕丰驾校，挂靠期间，他以安裕丰驾校名义招生，每招收一名学员，他向驾校交纳管理费1080元，其余的归他自己。
  
    就此事，记者向该驾校刘校长核实。刘校长直言不讳地说，该驾校确实有这种挂靠情况，“福州的驾校，目前除个别一两家外都有私家车挂靠”。
  
    在福州某外贸公司上班的刘先生则介绍，他的车子也挂靠在驾校，周一至周五车子自己用，周末时则带些学员，“一年下来最少可带20多名学员毕业，有3万多元的收入”。
  
    记者了解到，把汽车挂靠在驾校的私家车主，多以驾校名义招生，其中有的车主有教练证，有的则没有。

没教练证 私家车主也带学员
  
    为了进一步核实私家车挂靠现状，连日来，记者对福州雄丰、杰兴等十多家驾校进行暗访。
  
    位于后县路的杰兴驾校林校长一听记者想拿私家车挂靠，就询问记者驾龄。林校长说，如果记者没教练证也可以挂靠，他说记者可以找一个有5年以上驾龄的朋友代考教练证，然后记者就能挂靠驾校了。“借本教练证来就行了。”该驾校另一名工作人员更直接地说。
  
    林校长还介绍，如果记者自己招收学员，则每名学员驾校要收取1100元管理费；如果是驾校每月分配给记者4名学员，待学员毕业后，驾校按每名学员1200元训练费付给记者。

私车培训出意外 学员负主责
  
    私家车主把车子挂靠驾校是为了赚养车钱。而对于驾校而言，驾校的车越多，招的学员也就越多，这样驾校不用增加投入就能赚取更多利润。
  
    福州某知名驾校校长魏强（化名）说：“福州大多数驾校都乐意让私家车挂靠，这背后更有抢夺驾校市场蛋糕的目的。”
　　
    私家车主和驾校“双赢”了，可学员的利益却因此得不到保障。“私家车培训学员的危害，最严重的莫过于一旦发生事故，则责任要由学员承担。”魏强说，有些挂靠的私家车主连教练证都没有，也私自招学员，在培训时若发生交通意外，驾校往往不承认是培训行为，私家车主也一口否认自己是教练员，这样事故责任往往都推到学员本人身上。
  
    目前，因挂靠教练问题引发了不少纠纷，导致学员利益受损。学员小陈说，他到一家驾校学开车，驾校派了个教练给他，其间他约练车，教练总说没空，还多次发现联系不上教练，眼看培训期要过了，教练却突然不见了，一打听才知道这个教练是挂靠的，已经离开了，他还得交钱重新学。
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