昨日下午，鼓屏路冒黑烟的公交车

Ｎ本报记者 林可 包华 见习记者 陈蓉 文/图

开栏的话：

    “高能耗、高消耗、高污染”的粗放型发展模式引发的问题，已严重制约中国的发展。为此，党的十七大报告强调“必须把建设资源节约型、环境友好型社会的要求落实到每个单位、每个家庭”。

    可在我们身边，仍有许多与建设“环境友好型社会”背道而驰的现象，如严重威胁市民健康的机动车尾气污染、机关单位开空调门窗大开、宴请会餐没有节制的奢侈浪费、高速公路上大车一直占据超车道行驶……建设“两型”社会，就是要倡导环境文化和生态文明，形成资源节约的增长方式和健康文明的消费模式，构建经济社会环境协调发展的社会体系。

    今日起，本报围绕“建设资源节约型、环境友好型社会”，针对一些有违建设“两型”社会要求的现象推出系列报道，以此推进海西“两个先行区”建设。

关注理由

    福州治理“黑烟”公交车已有多年，可路面行驶的“黑烟”公交车仍屡见不鲜。在福州便民呼叫中心12345投诉中，今年以来有关公交尾气污染的投诉平均每月都有10多条。

    福州目前正开展创建全国文明城市活动，在对市区主干道公交车尾气污染开展专项整治行动时，已查处大批超标公交车。据悉，福州2000多部公交车中尾气排放达到国II标准的仅占51%。

    市民指出，治理机动车尾气污染对百姓来说是件好事，但如何有效地解决公交车尾气污染这个老大难问题，既不影响市民出行，又能长久保持市区的蓝天白云，在全面建设“两型”社会的今天，相关职能部门不能只期许时间和资金，还需要创新管理智慧，才能尽快把好事办好。

榕查处158部 尾气超标公交车

    前一段时间，福州市环保局全面检查城区公交车，截至7月底，环保部门共抽查38条线路、233辆（次）公交车，重点查处158部公交尾气超标车，责令11部连续两次超标的车辆停运一个月，对一部连续超标三次的公交车通报公交公司要求强制报废，对污染十分严重的947路公交车曾全线查封，有些被查处的车辆，经治理后已重新投入使用。

    据福州市环保局提供的数据显示：冒“黑烟”的公交车主要有5、14、33、38、808、702等线路和大部分的中巴车线路。

    在环保部门督促下，福州公交集团已对28、14、805、807、26等线路车辆进行更新，目前已更新车辆35部，报废老旧车辆72部。

尾气屡治不绝 公交称有三原因

    治理公交尾气究竟有何瓶颈？福州公交一车队技术维修负责人告诉记者，公交尾气治理有其历史的原因，前几年新购置车辆的标准很低。一些线路公交车辆陆续到达报废年限，但是由于线路承包期未到，线路经营者出于自身利益考虑没有及时更换新车，造成“黑烟”公交带病上路。公交尾气超标还与公交车辆所使用的油品质量和发动机技术性能不高存在很大的关系。此外，公交驾驶员操作不当，例如猛踩油门、快速换挡等也会造成尾气排放超标。

    福州公交集团有关负责人称，今后公交部门将加强内部管理，尽力规范驾驶员的操作，减少人为因素造成尾气超标排放。

福州首批70多部欧Ⅲ车投入运营

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