湖头街挖开大坑，旁边依然放行人通过，一不小心又会重蹈光禄坊工地骑车人掉坑致死的悲剧

  建新路，人行道上窨井盖没了，窨井内阀门铁栓很尖，十分危险

  鹤林公交站附近“暗坑”，在积水下很难发现，摔了不少路人

这样的路坑，横屿村还有好几个

  湖头街上摔人的坑本没有挡板，好心的依姆在附近工地找了一块，做了警示

Ｎ本报记者 雷王蕾 李帅 包华 王浩志 文/图
 
关注理由
 
    7月1日晚，福州化工路，一骑车女栽入路边塌盖深沟，不幸身亡。

    6月29日凌晨，福州光禄坊与通湖路交叉路口工地，一骑车男穿工地时，跌入深坑，遭坑内钢筋戳喉身亡。

    两三天内，两个坑就夺去了两条人命。而就在不久前的6月19日，改造中的福峡路路边，一男孩掉入了路边无盖窨井，不远处，一聋哑依姆也坠入深坑，被困12小时。

    这一系列沉重的“意外”事件，值得我们深思。比如光禄坊事故中，如果工地的四道门全部锁上；化工路深沟，如果能及时补上被损坏的盖子……

    谁该对那些冤死的生命负责？榕城路段和工地还有多少“夺命坑”？如何防范它们继续吞噬生命？这些都不容回避！
 
【现场目击】
 
一扇竹架门“撑”起禁区
 
    记者昨日在福飞北路三环路机场高速建设工地看到，其西侧是机动车道，防护措施做得非常好，除了两米多高的围挡，围挡底部还加砌了一条高约三十厘米的砖带。

    但工地南、北两侧的防护却很简陋。工地北侧是新店浮村民房，围挡只延续了十来米就“断”了，南侧用几根竹子及石块架成简易门，门口无保安或值班人员。

    虽然工地外竖牌，警示闲人莫进，但这警示语及竹架门依旧挡不住非施工车辆进出。
 
防护网孔太大 夜里看不清
 
    正在拓宽改造的福峡路，是福州南向进出城的主要通道，现场多处路段目前处于半封闭施工状态。不过，记者发现沿途有个别施工点防护仍需加强。

    在城门镇石步公交站旁，有一个大水坑，施工方在坑外拉起一圈防护网，并竖了警示牌。

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