失事客机残骸

    ●坠落时乘客们并没有做好水上降落的准备。

    ●航速测量仪故障是导致客机失事的原因之一，但不是造成空难的根源。

Ｎ据新华社电 综合
 
    据美国媒体7月2日报道，法国民航安全调查分析局２日召开新闻发布会，公布首份法航客机失事调查报告。主管调查法航客机447航班失事事件的法国调查人员阿兰·布亚尔说，失事飞机并未空中解体，而是竖直坠入了大西洋。

    对于查清法航447航班失事原因起到关键作用的“黑匣子”目前尚未找到。布亚尔表示，有关部门会一直寻找失事飞机的“黑匣子”直到7月10日，这比之前设立的截止日期推后了10天。
 
机腹可能首先坠海
 
    布亚尔在介绍调查情况时说，客机失事之后，搜寻人员共找到了６４０余片来自失事客机各个部分的残骸。通过对其进行研究，调查人员认为，失事客机并没有在空中损毁，而是以非常快的速度垂直落入水中，这种说法完全推翻了之前官方公布的空中解体说。此外，搜救人员也没有在现场找到充气的救生背心，这说明失事客机在坠落时乘客们并没有做好水上降落的准备。

    布亚尔称，飞机“在飞行过程中没有解体”，“很可能是机腹首先坠海”，由于从数千米的高空坠落，飞机坠海的速度很快。布亚尔表示，调查人员“既没有发现起火也没有发现爆炸的迹象”。此外，飞行员很明显没有发出任何的求救信号。
 
尚未找到真正原因
 
    在法航空难发生之后，不少人都将矛头直指客机上的“问题”航速测量仪，认为正是航速测量仪的故障导致了客机的失事。布亚尔对此予以否认。他说，客机曾出现测速结果不一致的问题，航速测量仪故障是导致客机失事的原因之一，但并不是唯一因素，也不是造成空难的根源。

    布亚尔表示，现在既没有找到失事客机的“黑匣子”，也没有直接的目击证人，因此调查工作可谓困难重重。此前，法国民航安全调查分析局负责人保罗·路易·阿尔斯拉尼安也曾表示，客机失事的地方地形复杂，因此调查工作将是一项长期而艰苦的工作。本次调查是在未获得飞机航空数据和声讯记录的情况下进行的，目前看来调查似乎未找到导致空难的真正原因。

    布亚尔称，没有任何信息表明目前全世界六百多架服役的A330飞机有必要因本次空难而停飞，“据我所知，这些飞机继续飞行没有问题”。
 
家属很失望
 
    发布会上有人质疑，为什么前后结论如此不同？为什么现在改口称飞机并未在空中解体？针对此番盘问，布亚尔并没有给出令人信服的回答，只表示希望大家能够相信现在给出的调查结果。

    事故调查报告公布后，遇难者家属纷纷表示不满和失望。代表遇难者家属的查尔斯·亨利·塔尔迪瓦律师表示，现在大部分遇难者的亲属已经基本度过了悲伤时期，他们目前最大的希望就是能有人告诉他们这究竟是怎么一回事。但是首份调查报告并不能让人信服。遇难者的亲属们准备向当局施加更大的压力，督促有关方面不要懈怠，更不要放弃，早日给他们一个满意的答案。